M. Heppner, dans quel domaine sont utilisées les pilote -opérations soupape de sécurité ?

La paraffine est produite dans la zone de l'usine dans laquelle nous avons assuré le service de la soupape s.

Pourquoi avez-vous décidé d'utiliser POSV ici ?

Les pilote -opérés soupape de sécurité ont été sélectionnés pour plusieurs raisons. Le pression de service système est très proche de celui pression de début d'ouverture (PDO) du soupape de sécurité POSV, qui est idéal pour cela car sa type construction est étanche jusqu'à son activation.

De plus, il y a une forte contre-pression pouvant atteindre 65% de la pression de début d'ouverture (PDO) pression dans le système de soufflage si celui-ci soupape devait s'ouvrir. Cette valeur est supérieure à la valeur admissible pour ressort les s. -chargéssoupape de sécurité . Les s. Pilote -exploitéssoupape de sécurité , en revanche, exploitent jusqu'à 70 % des pression de début d'ouverture (PDO) s. D'autre part, les lignes d'alimentation des soupape de sécurité s. sont très longues. Cela peut entraîner une perte de entrée pression de plus de trois pour cent lorsque les soupape s sont activés.

LESER a résolu le problème avec une ligne de robinetterie à pressiongoupille g séparée. Le pigoupille g est acheminé directement du conteneur à protéger vers le pilote soupape POSV. Les conduites d'alimentation des prises de pressiongoupille g ont maintenant une longueur de 10 à 20 m. À ce stade, il apparaît clairement que les planificateurs ont fait leurs devoirs. Le système a été conception mis en place correctement et efficacement.

De quoi dépend réellement l'entretien ?

La maintenance d'un système doit être effectuée avec soin par un personnel formé conformément aux spécifications du fabricant, afin que la production puisse ensuite reprendre sans problème. En outre, le temps de maintenance devrait être très court, car la maintenance de soupape de sécurité s signifie des arrêts d'usine coûteux.

Etabo a été chargé par l'opérateur de la raffinerie de Lingen, BP Europa SE, d'assurer la maintenance des pilote installations de LESER dans le soupape de sécurité pièce cadre d'un cycle de maintenance normal.

Qu'avez-vous remarqué lors de l'entretien des pilote -opérés soupape de sécurité ?

Nous avons été très surpris par le bon état des soupape de sécurité s.

De l'intérieur, on dirait qu'ils viennent d'être installés. À l'exception de l' soupape principale , tous les composants en contact direct avec le milieu étaient en matériau acier inox et présentaient une faible tendance à la corrosion. Nous le savons par d'autres soupape de cette type manière différente - mais avec la même durée de vie.

Seuls les plomb s présentaient une légère usure après quatre ans de fonctionnement. Nous n'avons donc eu qu'à remplacer les joints toriques FKM, comme l'indique également la recommandation de maintenance. Le kit de rechange pièce de LESER contenait tout ce dont nous avions besoin. De plus, les soupape LESER sont fabriqués avec une grande précision, ce qui nous a permis de réaliser rapidement la maintenance.

Quelle est votre conclusion ?
En tant que prestataire de service pièce certifié de LESER, nous connaissons et apprécions la coopération simple et la haute qualité des soupape de sécurité s. Comme le montre cet entretien, les composants étaient en très bon état. Les kits de rechange pièce pour le POSV permettent des réparations très simples et peu coûteuses.

La combinaison de tous ces facteurs facilite notre travail quotidien et nous permet de procéder rapidement à l'entretien en conséquence. Et plus le temps de maintenance est court, mieux c'est pour nos clients, les opérateurs de la centrale. À cet égard, le LESER nous aide à assurer un niveau élevé de satisfaction de la clientèle.